تطبيق الألمنيوم على الجسم

أصبح الألمنيوم مادة ممتازة لبعض شركات صناعة السيارات. تتمتع السيارات ذات أجسام الألمنيوم بإمكانيات كبيرة لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود ومقاومة الصدمات والتعامل معها. يرى العديد من صانعي السيارات حول العالم مستقبل أجسام الألمنيوم ويعتقدون أن هذه المواد ستعزز تطوير صناعة السيارات.

يتم تشكيل صفيحة الألمنيوم بنفس طريقة صفيحة الصلب ، وتسخين القضيب إلى 538 درجة مئوية وتدحرج بين البكرتين لإعطائه شكل مسطح. من هذه اللحظة ، سيتم تنفيذ هذه الاستعدادات الأولية بعدة طرق ، إما من تحت عصير الليمون إلى العلبة أو كمادة لصنع السيارات ، والعملية هي نفسها ، والفرق الوحيد هو التغيير في التركيب الكيميائي. يمكن للمعادن الخفيفة المستخدمة في صناعة السيارات أن تحتوي على ما يصل إلى 15 سبيكة ألمنيوم مختلفة ومعززة بالنحاس والسيليكون.

الألومنيوم ليس سهل اللحام. يمكن للألومينا على سطح المادة امتصاص الغاز بسهولة ، وبالتالي تشكيل فجوة في اللحام ، وبالتالي إضعاف اللحام. وبدلاً من ذلك ، استخدمت صفائح الألمنيوم برشام عالي القوة ومسامير ذاتية الاختراق.

مع تطور التكنولوجيا ، تحولت شركات صناعة السيارات إلى عمليات جديدة ، وأعادت تجميع خطوط التجميع ، واستبدلت اللحام الموضعي القياسي بنوع جديد من اللحام بالليزر ، واستثمرت ملايين الدولارات في تجديد الناقل. برشام هو عنصر جديد وقديم ، عندما يتم تثبيت الستارة على السيارة ، تنحرف عملية اللحام عن معظم مجالات التطبيق على خط التجميع.

يخترقون السطح المعدني بدون تسخين ، شرارات وسناج. لكنهم سوف يؤمنون المكونات بقوة عن طريق اللحام الفوري ، وشراء معدات جديدة بتكلفة أقل ، وتحديث خط تجميع المعدن بروبوتات لحام باهظة الثمن. يتميز التثبيت بميزة أخرى مهمة: يمكن للروبوت تحديد دقة موضع البرشام بسهولة ، مما يؤثر بشكل إيجابي جدًا على جودة العمل. قم بإصلاح مثبتات هذه العناصر عن طريق حفر ثقوب في العديد من ألواح الألمنيوم وتثبيتها معًا في هذه العملية. سوف يولد البرغي حرارة في عملية الدوران وعندما تمر عدة قطع من المواد ، وسيؤدي التسخين إلى تمدد المعدن. عندما يبرد ، تضيق الحفرة وتشد البراغي وتشكل اتصالًا قويًا للغاية. يتم استخدام تقنية السحابة هذه بشكل رئيسي من قبل شركات صناعة السيارات الأوروبية. مزاياها رخيصة وبسيطة ولا تحتاج إلى تثبيت معدات جديدة باهظة الثمن.

نظرًا لأن الألمنيوم غير ممغنط ، يتعين على شركات السيارات استبدال معدات التجميع الخاصة بها. استخدم قبضة مفرغة بدلاً من قبضة مغناطيسية لحمل الأجزاء المصنوعة من المعدن. بالإضافة إلى ذلك ، تمت ملاحظة مزايا إنتاج سيارات الألمنيوم ، مما قلل من الفوضى في ورش التجميع بالمعدات. بالمقارنة مع آلة لحام التركيز الخرقاء التقليدية ، فإن معدات معالجة الألمنيوم أكثر إحكاما. مساحة أكبر وضوضاء أقل. يصبح من السهل على المهندسين العمل في المصنع في ظل هذه الظروف.


وقت النشر: 16-2020 يناير